Mașini agricole și compresoare Rulmenți toroidali cu role CARB
Rulmentul toroidal cu role CARB și-a primit numele de la forma curburii la suprafețele de contact din interiorul rulmentului. Rulmentul are un singur rând de role lungi cu profil ușor curbat.
Trimite o anchetăDescriere produs
Rezistență la temperaturi ridicate
Capacitate de mișcare axială
Sistem de lagăre cu auto-aliniere
Rezistenta la uzura
Performanță bună de etanșare
Performanță de încărcare scăzută
Rulmentul toroidal cu role CARB și-a primit numele de la forma curburii la suprafețele de contact din interiorul rulmentului. Rulmentul are un singur rând de role lungi cu profil ușor curbat. Designul intern permite rulmentului să accepte deplasarea axială în interiorul rulmentului, ca un rulment cu role cilindrice sau cu ace, practic fără frecare, evitând problema sarcinilor axiale induse. Acest lucru elimină necesitatea unei potriviri slăbite pentru oricare dintre inelele rulmentului.
Pe lângă eliminarea interacțiunii axiale dintre rulmenți, profilele cu role și canalele de rulare din rulmenții cu role toroidale CARB sunt proiectate pentru a regla automat poziția rolelor în interiorul rulmentului, astfel încât sarcina să aibă o distribuție optimă de-a lungul lungimea contactului rolei, indiferent de alinierea greșită. Acest lucru evită, de asemenea, solicitările mari pe margine, astfel încât rulmentul funcționează la nivelul optim de solicitare și, prin urmare, își atinge durata de viață teoretică la oboseală în toate condițiile.
Pe lângă faptul că funcționează bine sub sarcini radiale mari, rulmenții cu role toroidali CARB au o performanță foarte bună atunci când sunt supuși la sarcini ușoare. Cerința de sarcină radială minimă scăzută a rulmenților CARB este importantă, deoarece sarcina minimă este sarcina necesară pentru o rolă netedă. funcționare și risc redus de murdărire a rolelor și canalelor de rulare, lovire în cușcă, vibrații, degradare a grăsimii și temperatură excesivă. Cerințele de sarcină minimă adecvate pot fi predeterminate în funcție de dimensiunea elementelor de rulare, vitezele de rotație și vâscozitatea lubrifiantului.









